Processo de revestimento CBC (CylinderBoreCoating)

Soluções „chave na mão“ para blocos do motor

Processo de revestimento de cilindros CBC (CylinderBoreCoating)

Solução genial para acabamento: na Tecnologia CBC, os cilindros dos blocos de motores em alumínio são revestidos segundo o princípio LDS (pulverização a fio por arco voltáico).

A Tecnologia CBC (Cylinder Bore Coating) é um novo método de revestimento para cilindros de blocos de motor. O método de aspersão térmica de produção em série para o revestimento de de cilindros em blocos de motores de automóveis permite uma redução do consumo de combustível  e, portanto, também de emissões de CO².

Destaques

  • O revestimento CBC é utilizado de forma confiável na produção em massa de blocos de motores de combustão fabricados em alumínio.
  • A camada de revestimento CBC reduz pela metade os valores de atrito entre os cilindros e os aneis dos pistões
  • Devido à substituição das camisas de ferro fundido, as dimensões gerais do bloco do motor de alumínio podem ser reduzidas e as distâncias entre os cilindros podem ser significativamente diminuidas. Isto resulta numa economia global de tamanho e peso dos motores
  • Todas as camisas dos cilindros de motores de automóveis e caminhões convencionais com diâmetro de 70mm até 150mm podem ser revestidas com o procedimento CBC

Procedimento

  • 1.Qualificação/Teste
  • 2. Pré-usinagem de preparação de cilindros com diâmetros e rugosidade adequadas das paredes do cilindro em um centro de usinagem HELLER, modelo MC 20
  • 3. Aquecimento controlado do bloco do motor
  • 4. Revestimento das paredes dos cilindros, sem alterações estruturais do material de base em alumínio, num módulo de revestimento e processamento HELLER CBC 200
  • 5. Pós-usinagem de precisão nos cilindros do bloco do motor, após o revestimento CBC,  com centros de usinagem HELLER MC 20 e operação de brunimento definitivo das superfícies dos cilindros.

 

Módulo de Revestimento HELLER CBC 200

  • O módulo CBC está preparado para a aplicação na produção em série
  • Todos os meios relevantes ao revestimento são controlados durate o processo
  • Trocador automático de peça e/ou adaptador porta-peças para redução de tempos mortos
  • Mudança automática de carretéis de fios, com cortador de fio integrado e preparação do mesmo, durante o processo de revestimento
  • Acessibilidade otimizada, unidade de queima (tocha) de baixa manutenção, disponibilidade de assistência global
     

Dados Técnicos

  • Área de trabalho: X/Y/A: 750mm / 610mm / +/- 47°
  • Gerenciamento de peças a revestir
  • Superfície de fixação: 800 mm x 460 mm
  • Comprimento da peça de trabalho: máx. 600 mm
  • Peso máximo admissível: máx. 150 kg (incl. Dispositivo/ placa adaptadora)
  • Velocidades
  • Avanço rápido (X/Z): 40 m/min
  • Aceleração (X/Z): 5 m/s²
  • Rotação do queimador: máx. 300 1/min
  • Tempo de revestimento: aprox. 30 s por cilindro
  • Tempo troca de peças: aprox. 20 s
  • Tempo de troca do queimador (tocha) e fio: aprox. 180 s
  • Tipos de motor: 03 cilindros em linha até 12 cilindors em V.

Situação do mercado

No final de 2016: 32 módulos de revestimento CBC 200 já entregues e instalados. Até 2018, um total de 65 sistemas, para revestimento de 26 milhões de cilindros estarão em produção em todo o mundo. (situação consolidada em novembro de 2016)

Prêmios concedidos

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